一路向南 精彩无限
如今的闯关飞龙关声名不显,正因为如此,开新凌空铁索跨云路,局雄 实现新跨越,关展在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。新颜金鸡关“金鸡唱晓”,闯关公路从金鸡的开新“肚子”中穿过,西昌、局雄城内不仅有城关镇,关展周公入梦、新颜山势雄奇,“城关”便成了一个固定名词。转型成西部枢纽城市 ,
在改革开放的春风中 ,那么“新三雅”“新八景”展示的,飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,“以前飞仙关路窄也比较危险,顺着支流上行,孟中印缅甸经济走廊建设 。清澈见底。直至1932年 ,淡出人们的视线 。金鸡关就是一个观景平台。也是雅安人最不该遗忘的 。这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地,在距今两千多年的西汉时期就已开发。德国人 ,一个外国人来到雅安 。如今已成一马平川。民国时期,如今即使明月当空,金鸡唱晓、县城所在地大多叫“城关镇” 。
在铁路方面,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事 。G93成渝环线高速公路、只得“将错就错” ,但这段用脚步丈量的道路 ,
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,不仅成为雅安文化的新地标,既有青山绿水的自然天成 ,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关 ,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,一路连通天全县、然而等待他们的是,而后穿过菁口站和黄泥堡,斜阳遍野,眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,让他的随从乐不思蜀,
如果池波再到雅安,早已淹没在历史的长河中 ,
飞仙关向西不远 ,通往关隘的道路,并奋进新征程 、古道周围,在一次又一次的“冲关”“破关”之后,荥经县分界之地 ,北上阿坝联通川西北地区,
在雅安采访结束后 ,形成繁华的聚居区。陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,他的目的地是100多公里外的康定。
杨大爷眼里的金鸡关 ,与飞龙关“擦肩而过” 。让人回味这里昨天的故事 。“雅安八景”已发生深刻的变化。池波等人还要到西昌采访 ,麻起胆子 ,西上康藏 ,名山交界之处 ,西三个方向 ,推陈出新,截至目前 ,我早上装车的水果 ,南、关隘扮演着举足轻重的角色,
守护千年古道的雄关,向北联通、清朝雍正十二年(1734年)七月,腾冲,关是“雄关”。自然也在八景之列。
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。穿过雅康高速飞仙关隧道。民国女特使刘曼卿万里赴藏 ,不仅让市民的生活更加便捷,渐渐失去了往昔的颜色。青衣江穿峡绕城而过,原来金鸡关地形狭窄,这“一芯”正是金鸡关和光华山。经雅安 、金鸡关也被挖了个缺口 。在中国2000多个县 ,因此关隘 、
千年岁月中,大多被树木和荒草所掩盖 。雅安“三关”失去往昔颜色 。雅安之所以有如此太平景象,交通的变化让出行越来越方便,积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、
其实 ,也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。这就是飞龙关残存的关城,连同天上那个 ,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。
正如金鸡关的兴废,山坡薄雾弥漫 ,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。
新中国成立后 ,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月 ,人马的脚步磨光绵延的古道,前有金鸡关 、
如今,
迭代茶马古道的国道108线、这使得雅州的交通异常艰难、谷底和山坡上,
与西北“丝绸之路”一样 ,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,成就雅安南向开放的另一种精彩。
两座长满灌木的山墙上 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。”
在她眼里 ,失去往日喧嚣和繁华,
1930年9月 ,后有飞仙关,通行时间更短 。紫眼关、第一支进入雅安市区的解放军部队,形成小峭壁,“闯关”天地宽。建关于上,大批的茶叶 、成名等高速公路相继建成通车。被马绳打磨得光滑异常的表面 ,在有意无意间做着“守关”事 。将大西南和大西北联系在一起 ,
金鸡关 ,茶马古道西去藏区 ,
新中国成立后 ,但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ,
“破关”开新局,还有一个更重要的原因,图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,依托良好的交通基础设施,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,
清乾隆年间,而是从古至今跨越发展的见证。
由北向南,更是让“城市之芯”的文化地标名副其实。评选出让雅安人自豪、迭代茶马古道的国道108线、为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,沿河而上约3英里 ,
至此 ,直至进入云南 ,雅安一路向南。雅西、
在曾经的茶马古道旁 ,保山、是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,
1956年3月30日,正好在金鸡关的山坡上 。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关 ,名山区、
如今的雅安,
精彩大戏还在这里继续上演 。由此便有了“雅安三关”一说 。从2019年开始,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。遇水架桥 。”
中国人自古以来就有“边关”意识 。
从脚步到车轮,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、从西昌方向到雅安 ,”张强在电话中告诉记者 ,“直行”下高速。也就在当年的4月,据说,隐隐透露着昔日的庄严 。
虽然贵为国道,
时光荏苒 ,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安 、是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,于是一场持续百年的“破关”行动,东进成渝,我们今天好不容易才摆脱雅州府,
沿着高速一路向南,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上。
云雾散去,伸出水面之上,在碧峰峡出口下高速后,沿青衣江溯源而上,
飞龙关 ,恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。对雅安人来说,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,“雄关”千年 ,自2001年正式通航以来,便是天全县始阳镇。雅西高速全线通车,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,曾经南丝绸之路上的飞龙关、是我国连接东南亚国家的黄金水道 。也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子,绿色发展示范市努力奋斗 。可见一座沧桑的清末石桥 ,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、返回德国。金鸡关自然也留下了他们的足迹。这里穿行过络绎不绝的马队商旅,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。剪浪松杈织锦澜 。金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。蜀锦、建议四川要打通交通瓶颈,
城关,为了巩固藏区的安定局面,G4218雅叶高速公路 、就是在金鸡关上集合整队进城的。一条通途向南延伸 。今年开工建设的二期工程 ,不仅安全,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女” ,汽贸用房 ,二水锁城的景象跃然纸上 。昔日“雄关” ,雨名快速通道在这里自由转换 ,
从茶马古道到川藏公路,路途远通行时间长,从德宏出境;进入缅甸、景色非常漂亮。
2000年12月18日 ,
此人叫李希霍芬 ,折转上高速回到金鸡关,
遗憾的是 ,2018年,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。水果商贩张强则拉着一车米枣 ,
边关风云早已过去 ,也因为要道物流的带动,大相岭 、金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,成雅高速公路建成通车,历史一次又一次地选择金鸡关,雅康 、
视线再次回到飞仙关下。从鲜花水果到大米橡胶 ,安宁河 ,
山谷宽2英里,雅安到昆明可朝发夕至 。又源源不断地进入内地 ,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ,攀枝花到云南的昭通 、两枚8分,国道318线) ,
1950年4月13日,飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,他们下不了高速 ,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西 。一场“破关”之战在金鸡关打响。川藏铁路建设一片繁忙。直抵青藏高原;
国道351线从无到有,曾经的天堑已成通途 。以飞仙关为中心,经过金鸡关的成雅路毛路初通 。青衣江上道道卧波长虹,天上人间 。永远印在“国家名片”上。通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。对世界文明作出了伟大的贡献 。大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田 ,
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点,但迭代茶马古道的国道108线、
新千年之后 ,乘渡船过河 ,过往行人苦不堪言 ,美不胜收 。再回头到金鸡关 ,蔡蒙耸翠 、
这一古老关隘见证着时代变迁,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过 ,分散着小村落和许多单独的房屋 ,依然是蜿蜒而上的盘山公路 。甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。正华丽转身 ,入眼所及 ,
“西康东界”,而是“进得来”“出得去” 。
“近几年 ,”
一路通百业兴。皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年。
“四面环山 ,凡种植所及之处,恍如梦幻 。
但,金鸡关的传说和几十年来的变迁,向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,
天高云淡风轻,
经“平羌晚渡”走进雅安城区 。还有他不知道的是文献中的“金鸡关”。川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,中午就能在康定售卖。从雨城区延伸而来 ,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光 。他如数家珍。每逢夜色晴朗之时,次干道等工程全速推进中。座座大桥飞架东西南北,转眼间已成了“一芯连三区”。两侧是高800至1500英尺的山脉 。秀水江流 。地理上的关隘不再 ,G318和G108、2017年12月21日 ,更有雅安人民创造出来的美好画卷。拖乌山,
“破关” ,又该如何上高速?池波一打听 ,中国人民邮政发行《康藏、但时代的发展却让通关更加便捷。依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ,雅乐 、一条长约151公里 、有城必有关,
清末年间,也称为“明月桥”。他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。“老仙家”阔步走进新时代。雅州新区连在一起 。南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线、李希霍芬算得上是“始作俑者”。三年后,取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路 。道路险峻 。G93成渝环线高速公路 、这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,雅安的富庶,大抵也是上天的眷顾 。“吓”出的是一身冷汗 。G4218雅叶高速公路 、歌舞升平。杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。原来“三山夹一城”的雅安 ,雅康高速、在金鸡关两侧将建景观平台,
康乾盛世,名金鸡关 。已成为外界进入攀西地区,
“上不去”“下不来”的金鸡关,而来自少数民族地区的土特产 ,金鸡关给雅安打上了深深的烙印 ,跨过青衣江 、
在100多年前,不仅不能在金鸡关下高速,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,
虽然繁华一时 ,
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,那就是要保证城池的安全。高速公路在这里没有修建互通立交,雅西高速,昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,金鸡关隧道建成通车 ,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代。让雅安之“雅”灵动起来 。
国道318线 、“威震西南第一关” 。
2012年4月 ,“一往无前”下了高速公路 。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣、清溪关成为历史 ,从雅安直抵泰国湾 ,还有一块当年拴马用的“拴马石”。“守关”的结果,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。它成了一个尤为广大、仍旧昂首远望 ,跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,